Με εξετάσεις – παρωδία και «λαδώματα» εκδίδονται οι άδειες οδήγησης

 
Άκρως αποκαλυπτική είναι μελέτη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, καθώς και οι πρόσφατες αποκαλύψεις στην επιτροπή οδικής ασφάλειας της βουλής, για τη δράση των κυκλωμάτων έκδοσης αδειών οδήγησης, τον παράνομο τζίρο τους και τη διαφθορά που επικρατεί στον χώρο των εξετάσεων οδήγησης.
 
Σύμφωνα με την μελέτη του αρμόδιου υπουργείου, κάθε χρόνο εκδίδονται περίπου 400 χιλιάδες διπλώματα οδήγησης και ο τζίρος του κυκλώματος υπερβαίνει τα 120 εκατ. ευρώ.
 
Και συμβαίνουν όλα αυτά, η Ελλάδα εξακολουθεί να κατέχει το θλιβερό ευρωπαϊκό ρεκόρ στα θανατηφόρα τροχαία, καθώς από το 2012 μέχρι και σήμερα έχουν χαθεί στους ελληνικούς δρόμους,
περισσότεροι από 4 χιλιάδες άνθρωποι!
 
Πολυσύνθετος είναι ο μηχανισμός που φαίνεται να λειτουργεί σε όλη την χώρα γύρω από το θέμα της έκδοσης αδειών οδήγησης.
 
Σε αρκετές περιπτώσεις τα κυκλώματα φαίνεται να «εκβιάζουν» τους υποψήφιους οδηγούς για να «λαδώσουν» ώστε να πάρουν το πολυπόθητο δίπλωμα οδήγησης, όπως αποκαλύπτεται από μελέτη του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, αλλά και από τα όσα ειπώθηκαν στην  επιτροπή οδικής ασφάλειας της βουλής.
 
Παράλληλα, δημιουργείται ένας τεράστιος κύκλος παρανομίας, αλλά και μεγάλα προβλήματα στην οδική ασφάλεια. Η Ελλάδα εξακολουθεί να κατέχει το θλιβερό ευρωπαϊκό ρεκόρ στα θανατηφόρα τροχαία, αφού από το 2012 μέχρι και σήμερα χάθηκαν στους δρόμους περισσότεροι από 4 χιλιάδες άνθρωποι, η πλειοψηφία των οποίων ήταν σε παραγωγική ηλικία.
 
Με βάση την μελέτη, «ετησίως εκδίδονται περίπου 400 χιλιάδες διπλώματα οδήγησης και ο τζίρος του κυκλώματος υπερβαίνει τα 120 εκατ. ευρώ.
 
Είναι ενδεικτικό ότι το ποσοστό επιτυχίας στις ήδη μηχανογραφημένες θεωρητικές εξετάσεις είναι περίπου 50%, στις πρακτικές φτάνει το 75% για την Αθήνα και σκαρφαλώνει έως το 95% (!) σε ορισμένες επαρχιακές πόλεις». Και όλα αυτά την στιγμή που υπάρχει η παραδοχή ότι ο χρηματισμός θεωρείται αυτονόητος.
 
Στο μεταξύ διάχυτη είναι η άποψη ότι οι σχολές οδήγησης εδώ και πολλά χρόνια εκπαιδεύουν μόνο οδηγούς μηχανοκινήτων οχημάτων σε οδηγητικές δεξιότητες που πλέον, είναι παρωχημένες.
 
Σήμερα, πάντως, τον μεγαλύτερο όγκο μαθητών, πάνω από το 80%, τον έχουν σχολές οδηγών χαμηλού κόστους με τιμές από 150 έως 400 ευρώ, ενώ είναι εντυπωσιακό ότι σε σχετικό ερώτημα μη κυβερνητικής οργάνωσης, το 97% δήλωσε ότι θα έδιναν χρήματα για να περάσουν τις εξετάσεις οδήγησης.